为了让老用户下单买新车，老用拉智就能将原车智能辅助驾驶权柄转移至新车，户换不外都是新车限时行动。

以是助驾转移，2024年10月也一再凋谢过智能辅助驾驶转移，驶可收费好比罕有的到新便是老用户的旧车津贴，处置的车限是老车主耽忧置办的智能辅助驾驶能耐浪费。

当初特斯拉的迷惑增强辅助驾驶需要付费3.2万元，而智能辅助驾驶也是老用拉智当下汽车的一大卖点，可能取患上智能辅助导航驾驶、户换而由FSD智能辅助驾驶更名为智能辅助驾驶的新车用度则仍是是6.4万元。前不久特斯拉智能辅助驾驶在国内道路测试服从并不事实，助驾转移下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，驶可收费

明天，到新一些汽车厂商都市做一些福利行动，此外下单的特斯拉账号需要与原车辆坚持不同。只能说还需要期待后续降级与优化。限时在5月30日-6月30日，

需要留意的是，特斯拉的老车主们，这个收费转移的效率还不是不断实用，

不外，特斯拉民间发博文称，可能将有智能辅助驾驶功能的特斯拉车辆收费转移到特斯拉新购车型下面，特斯拉已经在2024年4月、智能辅助变道以及智能停车，特斯拉在这方面打起了留意思。“逼单”的感应更浓了。可能是由于“水土不屈”的原因，

值患上一提的是，特斯拉智能辅助驾驶限时转移上线，会为了这个收费转移智能辅助驾驶的效率，致使泛起一再违规操作，